-800x250.jpg)
Наружное стопорное кольцо Ф30 DIN 5417Стопорное кольцо Ф30 DIN 5417 играет роль фиксирующего элемента, не дающего ослабляться тем узлам, в которых присутствуют подшипники качения. Размещается такой элемент на валу устройства или механизма в специальной канавке - кольцев..
Наружное стопорное кольцо Ф32 DIN 5417Пружинное стопорное кольцо Ф32 DIN 5417 также производится на основании аналогичного стандарта российского типа - ГОСТ 13940-86. На основании указанных документов происходит изготовление высокопрочных крепежей абсолютно круглой форм..
Наружное стопорное кольцо Ф35 DIN 5417Осевое плоское кольцо Ф35 DIN 5417 производятся в виде круга, в котором предусмотрено соответствующее отверстие для монтажа элемента. Установка концентрической шайбы происходит в специальный паз, предусмотренный в конструкции вала.П..
Наружное стопорное кольцо Ф40 DIN 5417Концентрическое кольцо Ф40 DIN 5417 имеет следующие особенности:Возможность работать при значительных нагрузках.Можно использовать несколько раз.Подходит для комплектации узлов с подшипниками качения.Конструкция кольца DIN 5417Кольц..
Наружное стопорное кольцо Ф42 DIN 5417Осевое плоское кольцо Ф42 DIN 5417 имеет круглую форму и прямоугольное сечение. Его легко разместить в соответственно подготовленный паз для использования в узлах с шарикоподшипниками. С помощью таких плоских стопорных шайб происход..
Наружное стопорное кольцо Ф44 DIN 5417Для комплектации узлов с шарикоподшипниками используются специальные элементы - стопорные концентрические шайбы. Они могут иметь условный диаметр 44 мм, что говорит о размере той цилиндрической поверхности, на которой данное кольцо ..
Наружное стопорное кольцо Ф47 DIN 5417Эксплуатация узлов, в которых имеются шарикоподшипники, невозможна без использования специального вида метизов - стопорных колец. Они создаются на основании стандарта DIN 5417 или его отечественного аналога ГОСТ 13940-86. Диаметр пр..
Наружное стопорное кольцо Ф50 DIN 5417Установка стопорных шайб Ф50 DIN 5417 осуществляется преимущественно в строительных и производственных областях, в которых используются конструкции с шарикоподшипниками. Монтаж данного элемента производится в подготовленное заранее ..
Наружное стопорное кольцо Ф52 DIN 5417Стопорные кольца Ф52 DIN 5417 могут производиться на основании аналогичного документа, выпущенного в русскоязычных странах, - ГОСТ 13940-86. Эти регламенты описывают характеристики и конструкцию колец следующего типа:Форма элемента ..
Наружное стопорное кольцо Ф55 DIN 5417Наружное осевое кольцо Ф55 DIN 5417 именуется стопорным, ведь участвует в формировании жестко зафиксированного и плотного соединения при установке шарикоподшипников. Данный тип концентрических колец может производиться на основании ..
Наружное стопорное кольцо Ф62 DIN 5417Наружное стопорное кольцо Ф62 DIN 5417 именуется концентрическим осевым и работает как элемент фиксации. Оно позволяет соединению оставаться в определенном положении даже при воздействии значительных внешних нагрузок. Для работы в т..
Наружное стопорное кольцо Ф65 DIN 5417Стопорные кольца Ф65 DIN 5417 используются для комплектации соединений, в которых участвуют радиальные подшипники. Метиз размещается в специальном углублении, подготовленном на цилиндрической детали. Благодаря установке такого наруж..
Наружное стопорное кольцо Ф72 DIN 5417Для комплектации узлов, в которых размещаются радиальные подшипники, используются стопорные кольца Ф72, изготавливаемые на основании DIN 5417. На основании указного стандарта метиз может иметь различные типы. Предлагаемый крепеж име..
Наружное стопорное кольцо Ф75 DIN 5417Высокая эффективность и долговечность соединения, в котором используются радиальные подшипники, гарантируется при условии использования такого метиза как стопорное кольцо Ф75 DIN 5417. Это наружная круглая шайба типа SP. Она имеет п..
Наружное стопорное кольцо Ф80 DIN 5417Стопорное кольцо Ф80 DIN 5417 типа SP также производится на основании стандарта ГОСТ 13940-86. Оно имеет круглую форму и поперечное сечение в виде цилиндра. Такой крепеж именуется наружным плоским. Его размещают в специальной канавк..